印尼國有電動汽車公司IBC正把重點放在該國道路上行駛的逾1.15億輛摩托車上，同時努力減少排放。

印尼電池公司總裁Toto Nugroho周六在接受采訪時表示，公司計劃明年為兩輪車生産5萬個電池組。原型已經獲得了安全認證。他說:“這是一個非常好的市場，減少排放和減少燃料進口對我們的環境有好處，所以我們将首先在這方面努力。”

IBC成立于2021年，目的是實現佐科·維多多總統建立端到端電動汽車供應鍊的雄心——從鎳礦到國産電動汽車。在全球原油價格飙升迫使政府提高汽油價格之後，政府面臨着越來越大的削減石油進口的壓力，此舉引發了抗議，削弱了對佐科維的支持。

印尼隻有2.1萬輛摩托車是電動的，這意味着許多騎摩托車的人不得不與更高的燃料成本作鬥争。

政府的目标是在2025年将國内電動汽車的使用量提高到200萬輛，并計劃提供獎勵，鼓勵消費者将高油耗的摩托車換成電動汽車。

Nugroho表示，在未來五年内，IBC将與合作夥伴LG能源解決方案和中國甯德時代公司合作，在回收廢舊電池的同時生産電池材料和電池。該工廠将使用可再生能源，并符合全球标準，因此可以向美國和歐洲市場出口産品。

IBC母公司之一Antam将成立一家合資企業，在東部的Halmahera島開采電池材料。IBC正在研究如何僅利用當地的自然資源生産電池。

Nugroho說:“我們希望确保我們在這裡生産的電池不會依賴于锂、石墨和钴等進口礦物。我們想要一種不使用這些礦物質的電池。”