英國知名研究公司IDTechEx最近的一份報告指出，到2033年，锂離子電池市場将超過4300億美元。

據該分析師稱，電動汽車和交通工具将代表最大的市場。“到2033年，純電動汽車将占锂離子需求的90%以上。這将受到越來越多采用具有更嚴格排放目标的電動汽車，以及電動汽車開始與傳統内燃機汽車的成本持平的推動。”

IDTechEx的專家也看到了消費電子、電子設備和固定儲能系統的巨大市場機會。報告指出:“鑒于快速增長的速度，大量投資已被投入到提高锂離子電池的産能上。盡管歐洲和北美已經出台了大量關于電池供應鍊發展的公告和計劃，但中國目前占據主導地位。”

IDTechEx估計，在2021年，70%的锂離子電池是在中國生産的，盡管這一份額可能在未來五年内轉移到歐洲和美國，但到2028年，中國仍有望擁有超過50%的制造能力。

這家研究公司指出，電動汽車和固定存儲的龐大國内市場，以及對電池市場重要性的戰略展望，有助于鞏固中國的強勢地位。

原材料

在觀察原材料價格對锂離子電池采用的影響時，IDTechEx指出，盡管過去一年遇到了相當大的阻力，尤其是與锂和鎳價格大幅上漲有關的阻力，但這種上升趨勢仍在繼續。

上述分析師的數據顯示，這種增長導緻人們采用了磷酸鐵锂等成本較低的電池技術。磷酸鐵锂在中國已經複蘇，在歐洲和美國的汽車制造商以及固定存儲領域也越來越受歡迎。

“轉向LFP将進一步鞏固中國的領先地位，絕大多數LFP陰極和電池都是在中國生産的，”IDTechEx說，“我們正在探索和商業化包括高錳陰極、高壓LNMO和矽基陽極在内的多種選擇，不僅旨在提高性能，還旨在降低成本和供應鍊風險。”