雖然國内電線電覽行業近來依托智能電網設及農村電網改造等基建工程取得較好成績，但是我國電線電纜産業的發展還是受到非常大的制約。

  近年來，中國線纜行業因産品質量問題、誠信問題、融資問題等引發的嚴重後果引起社會的廣泛關注與強烈反響，而相關違法企業更是悉數伏法——輕者罰款，重者治罪。原本不太平靜的中國電線電纜行業險象頻生，不少企業特别是中小企業正面臨“生離死别”。

  中國電線電纜市場有7000多家生産企業，主要集中在廣東省、江蘇省、河北省、安徽省、河南、重慶、山東等地。近幾年随着經濟發展中面臨能源、電力緊張的瓶頸性問題，我國不斷加大對電力方面的投資，使得電線電纜行業步入了飛躍發展期。但是由于其行業巨大的産值和利潤，加上國内電纜企業90%以上的産能集中在低端産品，所以有大量的小企業進入這個行業。很多小企業甚至铤而走險，以次充好，造成這個行業産品合格率約隻有1/3。

  目前，世界範圍内大力提倡環保理念，環保的重要性日益為各國所重視。常規的電線電纜使用PVC，在其廢棄後焚燒處理時會産生二惡英，掩埋處理時會有鉛化合物的毒性問題等。

  因此，市場需要更安全、環境污染少的環保電纜。歐洲、美國及日本對與電纜有關的公害十分重視，其政府不僅對電纜制造過程的排放物進行嚴格的限制，而且對報廢電纜的處理實施了全面的監控，迫使電纜廠商用符合環保要求的材料取代傳統材料，制造環保型電纜或所謂“清潔電纜”。

  歐美等發達國家正大力提倡環保型電纜的使用，我國也加快了環保型電纜的推廣和使用，如北京、上海明确規定在其管轄範圍内必須使用環保型電纜。

  因此，随着我國在電線電纜行業的準入體系的提高，加上淘汰落後産能政策的出台，将會有電線電纜企業相繼被淘汰。

  進入2013年後，我國的電線電纜行業将迎來許多發展機會，同樣的，壓在電線電纜企業肩頭的壓力也不可能自動消散。可以說，2013年乃至未來到2016年内，中國電線電纜行業的商機與壓力持久并存。

  同時，中國的電線電纜的龐大市場已經漸漸浮出水面，如何抓住曆史的機遇，如何通過自主創新，加大技術研發力量以滿足無論是軌道交通還是船舶建設、港口建設的需求，才是對中國電線電纜生産企業的最大考驗。還是那句話，中國電線電纜市場應被中國的電線電纜企業抓住，切勿便宜了國外電線電纜生産企業。為此，中國的電線電纜企業應該積極聯合，通過技術共享、經驗共享、資金支持等方式，共同赢得國内巨大市場。

  中國電線電纜行業所迎來的商機主要受惠于我國軌道交通建設的步伐加快，根據《2012-2016年電線電纜行業宏觀投資環境與行業發展趨勢分析報告》顯示，在“十二五”期間，我國鐵路建設提速将帶來對機車電纜、通信和信号電纜等市場的巨大需求，預計年平均需求将分别達到16-20萬千米和7-10萬千米;城市軌道交通将産生車輛用電纜年需求2.5-3萬千米;

  交通用信号電纜年需求1.5-2萬千米。可見，鐵路運營裡程數的增加，将帶動軌道交通的強勁需求。而與此同時，電線電纜的需求量将會以同樣強勁的勢頭攀升。

  2011年，中國電線電纜工業銷售産值11438億元，首次突破萬億元，增幅高達28.3%，利潤總額680億元。步入2012年後，17月份全國電線電纜工業銷售産值6715億元，利潤總額281億元，平均利潤隻有4.11%，行業利潤已經低于中國電工行業平均利潤4.88%，相較2011年有明顯的下降。

  即便如此，這個利潤還是建立在假冒僞劣、以次充好、短斤少兩的基礎上形成的，這一現象更加說明了中國電線電纜行業充滿危機。雖然2013年随着工業化進程的推進開辟了廣闊的市場，但企業内部、行業内部發展形勢不容樂觀。

  2013年，中國的電線電纜企業必須将增強自主創新能力作為企業發展戰略，貫徹到企業生産經營的各個方面，通過加強技術創新，在關鍵領域掌握更多的自主知識産權，在科學前沿和戰略高技術領域占有一席之地。